资料图：日方公布的于12月22日拍到的中国海监运-12飞机。
资料图：中国海监B-3837飞机抵达我钓鱼岛领空。
资料图：中国海监B-3837飞机抵达我钓鱼岛领空。
资料图：海监飞机飞抵钓鱼岛\日本FNN电视台报道中国海监飞机在钓鱼岛附近海域巡航。
资料图：中国海监飞机进入钓鱼岛巡航示意图。
人民网1月9日讯：据联合早报消息，日本媒体称，日本政府隐瞒中国军机频繁突破日本“防空识别区”接近钓鱼岛空域。一名日本防卫省干部称，中国空军的“Y8”情报收集机和警戒飞机多次飞入钓鱼岛空域。
此前，日本防卫省只公布中国国家海洋局所属海监巡逻机进入钓鱼岛空域的消息，未有公布中国军机消息。
日本外务省审议官斋木昭隆昨日约见程永华大使，就我海监船进入中国钓鱼岛领海提出交涉。程大使强调，钓鱼岛是中国固有领土，相关海域是中国的领海，中国海监船系进行正常维权巡航公务活动，中方不接受日方交涉和抗议，要求日方停止对中国海监船公务活动的干扰。
资料图：日方公布的1月5日中国飞机路线图。
资料图：日本防卫省公布的中国海监运-12飞机12月24日巡逻钓鱼岛附近海域的飞行路线。
资料图：中国海监固定翼飞机B-3887局部特写。
资料图：中国海监固定翼飞机B-3887局部特写。
资料图：中国海监飞机去年底首次出现在钓鱼岛上空。
日本《产经新闻》1月9日报道，去年9月，钓鱼岛“国有化”后，中国军用飞机多次从东海方向“接近”日本“领空”。每次中国飞机“突破日本领空外侧的防空识别圈”，日本航空自卫队的都会紧急起飞战斗机对应。在钓鱼岛周边中国飞机多次“挑衅”后，日本政府拟要求自卫队采取警告射击的手段，强化应对措施。
有多名政府高官证实，自去年9月11日“国有化”钓鱼岛后，中国军机频繁接近日本领空。其中主要包括运-8哨戒机和电子情报机两种，活动路径是从“中日东海中间线”油气田附近开始南下，然后再转向向北，之后向西返航。
防卫省在“国有化”钓鱼岛后，公开发表的应对中国飞机接近的案例是从去年12月22到今年1月5日一共5起，运-8军用机接近的事件并未发表。
运-12从去年12月13日开始“侵犯”钓鱼岛周边“日本领空”。同时中国海洋局下辖的海监船也开始“常态化侵入领海”。
安倍晋三首相本月5日，指示米村敏朗内阁危机管理监强化钓鱼岛周边领域“警备措施”。具体措施包括，当“领空侵犯机”不服从无线电警告时，允许自卫队战斗机采用曳光弹进行警告射击，当海军舰艇接近时，海上自卫队舰艇要求在对方一定范围内展开。
战斗机曳光弹发射应对“领空侵犯机”首次采用，是在1987年应对冲绳上空“领空侵犯”的苏联侦察机首次采用。
资料图：中国海监装备的运-12飞机。
资料图：中国海监装备的运-12飞机。
资料图：日本自卫队战机发射曳光弹。
资料图：日本自卫队F-15J战机。
资料图：日本航空自卫队的F-15战机编队。
资料图：日本航空自卫队的F-15战机编队。
资料图：日本海上自卫队舰艇编队。
资料图：日本金刚级宙斯盾军舰。
资料图：日本海上自卫队准航母。
资料图：日本海上自卫队舰艇。
资料图：日方拍摄的中国海监运-12图片。
资料图：日方公布的1月5日中国飞机路线图。
资料图：中国海监26船缓缓驾离港口。
资料图：中国海监66船在沈家门锚地休整。
资料图：中国海监50船在钓鱼岛海域航行
资料图：中国海监75专用执法船停泊在岸边。
资料图：东海舰队苏-30战机。
资料图：中国空军东海舰队歼-10战机编队。
资料图：中国海监船编队。
资料图：中国渔政310船是中国第一艘配备直升机的渔政船，总吨位为2580吨。
资料图：中国渔政206船是中国目前吨位最大、性能最先进的大型渔政船之一。
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