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» 偏重年轻消费群体 广本或将国产欧版思域[4P]
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偏重年轻消费群体 广本或将国产欧版思域[4P]
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偏重年轻消费群体 广本或将国产欧版思域[4P]
据悉,欧版思域的国产将弥补广汽本田产品线的匮乏,在欧版思域国产后,将定位在飞度和雅阁之间,并且偏重相对更加年轻的消费群体。
欧版思域的国产将比东风本田的三厢版思域更受中国消费者的欢迎,特别是对于年轻的消费群体来说,欧版思域的国产车型充满了诱惑力。
在今年的法兰克福车展上,本田发布了全新一代欧版思域(两厢版),新车更加运动的造型设计吸引了很多车迷的目光。日前,国内媒体传来消息,欧版思域有望在2013年通过广汽本田进行国产。
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好棒的小车,在欧洲见过很多,但是国内人似乎还不太适应三门车
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上一代思域两厢版就是成本控制不下来才没引进,这引进了还不知缩水成啥样呢?
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外观较东本的思域变化较大呀,日本人真能摆弄国人呀,一款车让2个厂家生产从而竞争,他们渔翁得利
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一个车能够经久不衰,不是靠包装的。思域是个成熟系列的小车,内涵丰富,只有驾驶者才会真正感受到。
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上一代思域两厢版就是成本控制不下来才没引进
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日本车给人感觉就是很轻,安全性能差的印象。记得有次看到一辆五菱的小皮卡追尾了一辆凯美瑞,五菱基本没什么事,但是,凯美瑞竟然后面的屁股差不多没了。而且追尾的时候,速度也不快,大概就70码左右吧。所以对于本田,丰田,尼桑这样的日本车,我一点兴趣都没有。不过欧版的思域是不是质量,安全性能这些要好点呢?
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本帖最后由 aaa119 于 2011-11-21 20:21 编辑
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这图应该是美版的吧,欧版的应该没有三门的呀。据了解,相较现车,全新欧版思域在外形尺寸方面要更宽、更长,从而其内部空间将会有更好的表现。此外,本田将为新车引入一台新的2.2升柴油发动机,而后悬挂将继续沿用欧版车型的扭力梁式,而不是美版的多连杆式。这款车应该在2012年初能够上市吧,不过我们作为中国消费者,目前还是只能忍受东风本田了。
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其实国内年轻一族喜欢小车的不多,如果差不多钱够的话都喜欢买大的,买长的,而对于操控性,实用性方面则会忽略很多。
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这个也太过分了吧 和国内版本完全不一样啊 我们命苦
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