2010年4月25日，本届北京车展正式开幕，参观人数一下飙升至单日12万余人，所有展车也已经全部亮相，比第一天媒体日还多了些惊喜，比如POLO GTI、现代的H1、BMW Concept Gran Coupé概念车等。
不过有惊喜就有遗憾，虽然此次车展展车总数达到了990辆，有89个首发车，本来有些此前各媒体猜测的甚至是企业表示将会在车展上亮相的车型这次失约了车展，虽然每年车展都会有跳票失约的车型，但是这次的原因却比往年复杂，有因为冰岛火山灰耽误了航班的，有市场策略原因等等，比如下面三款车型。
新锐志
失望指数：★★★★★
跳票原因：不明
预计上市时间：11月广州车展前后
新锐志从在国外曝光后就一直备受关注，此前据丰田内部人士透露，新锐志本来是在此次展出的名单中的，只是在最后时被撤下了，具体原因尚不得而知，根据之前所了解到的情况和车展上的核实，新锐志将在今年11月上市。
新锐志在外观上，前脸位置尽量下沉，这与现款Mark X风格一致。前大灯布局随车头轮廓上扬的曲线分布，形状也比现款车型更动感。侧面，新Mark X的车身线条流畅大气，近乎垂直的大平面车身设计显得稳重大方，腰线设计并未采用普遍的“上扬”，而是罕见的“下延”。新Mark X的C柱十分粗壮，倾斜角度很大，后排头部空间应该十分充裕。尾部除了“Mark X”的车标不变外，其他都发生了天翻地覆的变化，其中尾灯的设计最有特色。三颗灯泡的设计与前大灯保持一致，比现款Mark X更加动感。同时，尾灯的轮廓不再单调，有了优美的曲线。
相比外观的变化，动力的变化时此次锐志换代的重点。新一代锐志将搭载2.5L和3.5L两款V6发动机，这其中最大的变化是现款锐志所搭载的3.0L发动机将升级为丰田全新开发的3.5L发动机，最大功率达到了318马力，动力提升非常明显。
和两款发动机匹配的依然是带拨片换档功能的6挡手自一体变速器。另外值得一提的是，新一代锐志车重也并没有因为换装更大发动机而有所增加，反而其车重在现款的基础上下降了65kg，3.5L车型车重为1550kg，为运动性能的发挥打下了基础。
在运动性能提升的同时，新锐志也没有忽略安全性能的加强，新车型将配备7个安全气囊，3点式预张紧安全带，而在主动安全配置上，电子稳定系统VSC和牵引力控制系统TRC将会成为标配，此外，丰田特有的碰撞预防系统也出现在新Mark X车上。
萨博AERO X
失望指数：★★
跳票原因：冰岛火山灰影响航班
Areo-X跳票的原因就不赘述了，请参看“第12罗汉”。Areo-X是一款概念车，400匹马力、使用酒精燃料、轻巧的碳纤维车身、电控悬挂系统，而且还是全时四轮驱动。
其无支柱式车舱及顶篷式车门的概念，来自于战斗机的座舱及机顶设计。高达180度的超宽阔视角，加上全玻璃天窗车顶，车内视野的良好程度也和战斗机相差无几。此外，通过计算机模拟，其从静止加速到100公里每小时只需4.9秒。
有消息称Aero-X将会在量产，在C8 Aileron车款的基础制造上建造，Aero-X会使用400匹马力输出的双涡轮增压V6引擎，采前置四轮驱动的方式，这一点与C8 Aileron的中置引擎设计不同。无论他们是要如何将这两种不同驱动方式的车台结合在一起，总之不会是一个简单的事情，大多数的结构应该都会重新设计过。
凯迪拉克CTS Coupe
失望指数：★★
跳票原因：冰岛火山灰影响航班
预计上市时间：年内
在去年的洛杉矶车展正式推出的凯迪拉克CTS Coupe这次的缺展完全是意料之外，谁曾想距开展前几天冰岛的火山也一下“兴奋”了起来，苦就苦了中国人民不能近距离一睹它的芳容。
CTS Coupe预计于2010年春季正式进入北美市场销售，主要竞争对手锁定奥迪A5、奔驰E-coupe、英菲尼迪G37等车型。作为一款轿跑产品，凯迪拉克CTS coupe经过了全新的设计，只是在外观和内饰部分为了保留家族特征。值得一提的是隐藏式B柱设计、中置双排气管以及更加低矮的车身，使其运动特质表露无疑。
动力方面，凯迪拉克将把3.6L V6发动机移植到CTS coupe上，这台发动机的最大功率227kW，配合Hydra-Matic6L50六挡自动变速器，可以使其燃油消耗达到领先的水平，而搭配标配的Aisin六档手动变速器将带来17mpg（城市，约13.8L/100km）和25mph（高速，约9.4L/100km）的油耗。
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本帖最后由 xt1234 于 2010-5-1 09:42 编辑 ]
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