iamkm

楼主真是细心啊，我还没学架照，但是看了你的贴，感觉自己收获很大。相信对以后的学车会有用。谢了！红心奉上

这些都是教练的问题，也是时间导致科技进步，而人文知识的传播后置效应产生的后果。就像刹车先踩离合这样的问题，都是教练虐待和现行考试体制造成的弊病，两脚离合的规矩也早该废除，现在的车都有同步器差速器，很多规矩应该做古了。
至于那个反手掏方向的问题（我当初在部队学车，教练教特种驾驶的时候反复强调过的，开始大家都没当回事，可是就在教练场练习横断沟加过弯科目时，亲眼所见一位战友的大拇指被方向盘反打费了）这种情况开大车的朋友一定要注意，方向盘反弹的力量是很大的，尽量按照正规姿势操作驾驶，是很必要的。

虽然拿到驾照了 但是感觉楼主说的这六个错误习惯 我都有

低档超车，绝大多数的教练是8会教的，因为他们根本就8会。

不知道楼主是哪儿的人？我现在就在学车，已经过了倒桩和障碍了，12号就路考了。
你写的这些东西我们教练都是禁止的，完全没有你写的这些毛病。

第一错：低转进挡
我们教练是教的转速不要超过2500转的前提下，允速加油门（上坡加大点，下坡小点），速度提到10公里就可以2档，20换3，30换4，40换5，
在就把速度保持在40---50公里之间就可以了。

第二错：点刹
这更没有了，我们停车时刹车一直不离的，减到3档后找路边的距离时在松刹车，教练教的是轻踩刹车，自己慢慢找到什么力量合适，再就不要松了。紧急刹车时要一脚踩到底（当然这里要踩离合，防止憋死车）

第三错：过弯带刹车
这个和你解释的一样，教练也是说入弯前要把速度降下来，转起弯来不要踩刹车了。

四，五和一，二雷同了，不多说了。

第六错：反手打方向盘
这个我们叫掏方向，谁要这么做了，教练直接让下车，这一轮就不让跑了，这在我们考试时是直接不及格的。还有停车压路边石，空档滑行，跑到距离也没加到5档，任何违反一条都是不及格，直接下车。出车，变道不看反光镜，少打，错打灯是一下扣20分，启动，换档抖动一次扣5分，憋死车扣10分。80分及格，所以路考还是很难的。。。

看来我们这的教练还不错：）

较量最大的毛病就是一切以学员通过考试为宗旨，并不在乎学员今后上路会出现的问题。

遇到过一个很好的教练才有上面这个体会。我以前自己的教练就是哪种60分万岁的主。

反手打方向，在过去的车上，确实会给驾驶人带来伤害，因为那时候的车大部分都不带助力。但现在的车大部分都有助力，难道大家真的都以为助力仅仅是一个省力装置吗?如果这样认为那可就错了。其实转向助力还是一个安全装置，其作用就是为了让力能够正向传递，而不能逆向传递，也就是说方向盘可以操控车轮但车轮不能操控方向盘。你若不信，可以做一个简单的实验：找一辆不带助力的车比如过去的夏利，当你用手搬动车轮时，方向盘就会跟着一块转动；再试试现在的车，你会发现搬动车轮时相当吃力，基本上搬不动，这就是转向助力的作用。所以现在反手打方向也不会伤着手，但这毕竟不是一个好习惯，万一发生车祸时，手会掏不出来的，后果就自己想去吧。

虽然是早就知道这些了，但是你要是想跟身边的人解释就百口莫辩啊。。。他们总是觉得驾校教的都是对的，根本不听俺的，唉。。。

呵呵 这张帖子要宣扬出去 只是给我几个看到没有什么用啊