huangdouli

        XF经过两年的成长逐渐成为捷豹家族的主力车型之一，按照捷豹的传统，旗下的车型多有带“R”的高性能版本，让捷豹车迷等待了诸多时日后，XF的高性能版本XFR终于诞生，强调的依然是狂暴的性能。XFR将登陆明日开幕的09年底特律北美车展，竞争对手锁定宝马M5、奥迪RS6以及奔驰E63 AMG等高性能车种。

        动力单元是5.0升第三代AJ-V8全铝引擎，搭配了第六代TVS（双旋叶）机械增压系统，最大马力突破了510匹，峰值扭矩625牛米；相比搭载4.2升机械增压V8引擎的普通XF V8车型，马力增长了23%，扭矩增长12%。

        XFR的传动系为一具全新改良的电控六速自动变速箱，能很好的匹配更强劲的引擎。XFR的0-100km/h加速时间为4.9秒，从静止加速到极速205km/h（电子限速）也仅需13.1秒；官方还宣布XFR的百公里综合油耗为12.5升/百公里，老实说，这简直有点不可思议。

        捷豹的自适应悬挂系统在XFR上被重新优化，方向盘的转向也更为敏捷。XFR的外观看起来更为精美，大量的镀铬饰条被用于外形装饰，后视镜上增加了LED转向灯，巨型20英寸合金轮毂与更大的通风碟刹让车轮看起来颇有震撼力，内饰方面保留了捷豹一贯的奢华配置。全新的XFR在参加完北美车展后将首先在英国本土开售，目前官方并没有公布XFR的售价。

[ 本帖最后由 huangdouli 于 2009-1-12 20:56 编辑 ]

很不错的车,在汉堡街头有很多捷报的车,不错