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标题: [转帖] 试驾别克英郎XT1.8[6P] [打印本页]

作者: 称心如意 时间: 2010-11-18 16:07 标题: 试驾别克英郎XT1.8[6P]

近日受无锡的别克4S店的邀请，试驾别克英朗1.8L自动豪华版，在经过仔细的试驾过程后，我更是对别克英朗有了更高的评价，的确是一款够时尚、有品位的的车子。别克英朗设计师曾经说，喜欢这款车的人大多数是这样一群人：多数拥有令人羡慕的职业背景，对于艺术和潮流嗅觉敏锐，购买力强，驾驭这款轿跑车穿行在城市内外，所收获的眼光和认同感已经成为身份的价值所在。小编发现确实有他的道理。

别克英朗轴距达到了2685mm与科鲁兹一样，完全超越了老款凯越以及HRV。车身尺寸分别为长4419mm，宽1814mm，高1487mm， 5门掀背款式的英朗比科鲁兹的车身尺寸略短一些，但是在宽度上更胜一筹，也一定会从视觉上带来更多跑车的感觉。别克英朗1.8L自动豪华版使用的是普通头灯而非氙气大灯，这与18.万以上的价格还是有些不匹配。

别克英朗内饰传承了别克新君威的设计风格，飞航式的中控台和镀铬装饰的仪表盘都展现了特有的别克风格。

　　全车内饰以黑色为主，真皮方向盘及真皮座椅的质感非同一般，超越了同级别车型的精细程度，令你时刻保持驾驭英朗并享受驾驶乐趣的欲望。前排座椅拥有电加热功能，让真皮座椅在冬季变得更加舒适。

　　坐进驾驶室，空间感受很宽敞，而真皮材质的运动型座椅包裹性和支撑性都很到位，给身体各部分，像大腿、腰部、背部地区都能提供很好的支撑，有种人车合一的奇妙感觉。

2.685米的轴距已经接近更高级别的车型标准，所以前排和后排空间都非常的出色。

　　别克英朗侧面线条动感而张扬，设计师从“Riviera别克未来”的设计理念中获得灵感，生动演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言。别克英朗1.8L自动豪华版使用十辐铝合金轮毂，配以215/50 R17的轮胎，运动的同时，兼顾驾乘舒适感。

　　别克英朗1.8L自动豪华版在两侧的车门窗框处增加了一圈镀铬装饰条，在镀铬装饰条流行的时代，此装饰条添加的比较成功，提高了整车档次并且让外观增添了一份金属感。

主驾座椅采用的是半电动半手动调节模式，座椅的前后上下挪动采用电动模式，而靠背的调节则是手动，这种搭配方式比较少见。别克英朗的后排座椅可以4/6式的放倒，加大了后备厢空间，车内空间的利用率大大提高，在后排靠背中央设计有一个宽大的带储藏盒并可放置水杯的放倒扶手。

　　别克英朗搭载全新一代6T30六速手自一体变速箱，另换挡更加平顺。使用手动模式，还可以体验到不同的驾驶乐趣。别克英朗中控台上的按键非常多，乍一看眼花缭乱，但是实际操作却是容易上手的，按键上的缩写基本就能让人明白其用途。上半部分为音响控制区，底下是自动空调控制区。

别克英朗1.8L搭载自然吸气发动机，最大功率为108kW/6200rpm，最大扭矩为177Nm/3800rpm，在1500 rpm输出80%扭矩达145Nm,相当于同级发动机1.6L的峰值扭矩。这台1.8升的发动机驱动自重1.430吨的车身还是游刃有余的，当然前提是高转速。在悬挂方面，英朗配备增强型麦弗逊悬架和改进的新型*****减振器，以及增强型复合扭杆梁+瓦特连杆后悬架的创新组合，避免过弯时的侧倾。转向稳重的特点淋漓尽致的体现在英朗身上，高速时变线和过弯依然信心十足。

踩下油门，涡轮增压的特性使得加速稍有延迟，几秒后当转速上到2000以上时你会感受到涡轮增压提供的强大动力，伴随着轮胎的尖啸指针很快到达了120km，英朗XT绝对拥有挑战0-100km加速的实力。刹车系统十分的线性，同级车最大尺寸的四轮碟刹和轮胎，根据你的力度大小车速与车身会很快的反应出来，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统也在于无声无息中为你保驾护航。别克英朗富有质感的音响系统让人在车流中惬意的享受驾驶的愉悦心情。跑车式的车身比例设计让每一个看到它的人忍不住回头张望。谁若是想拥有一台与众不同的精品座驾，那么英朗真的会是很不错的选择。

作者: ltdlmb 时间: 2010-11-18 16:30

哈哈这是我的座驾a确实是好车
我的是1.6的

作者: lf81777777 时间: 2010-11-18 16:59

是个好车，动力不错，设计的也不错，呵呵，推荐

作者: pl608 时间: 2010-11-18 17:05

这样的车，现在出的太多了，我们已经无所适从，不知道买那个了?

作者: 宝贝康 时间: 2010-11-18 17:24

不太喜欢两厢车，还是三厢看起看来舒服。

作者: ymzj 时间: 2010-11-18 21:22

价格18W+，我只能是欣赏，心动不得了，真遗憾。

作者: smoll-99 时间: 2010-11-18 21:30

这个车的油耗怎么样啊，大了也是吃不消的啊

作者: sdxxxzh 时间: 2010-11-18 21:34

最近别克的气势很盛，满大街上不是君威就是英朗，看来大家都很喜欢啊

作者: 心跳加速 时间: 2010-11-18 23:45

英朗XT无论外形动力还是配置操控都绝对是小钢炮中的标杆不过令人遗憾的是油耗太高城市10个油让很多人望而生畏

作者: shanxiboy 时间: 2010-11-19 11:21

内饰和新君威基本一样，不过车门的厚实程度还是有明显区别的。

作者: kickubo 时间: 2010-11-19 11:44

别克车给人的感觉就是外观大气内部空间也大这款车听人说过空间大. 这个价位买这种家庭用车不错毕竟车子主要用途还是载物人

作者: chuz 时间: 2010-11-19 12:05

引用:

原帖由 pl608 于 2010-11-18 17:05 发表
这样的车，现在出的太多了，我们已经无所适从，不知道买那个了?

偶也这么认为还是喜欢三厢的，可是那屁股真的不怎么好看要是像君威的屁股那更好了。可惜。

作者: lif123938 时间: 2010-11-19 12:49

别克英朗外观时尚大方，车内空间大，经过改造的内饰也很让人喜欢。但除了1.6T和1.8的高配车型外，其他车型居然没有刹车辅助EBA，更没有车身稳定控制系统ESP，高速少的话，ESP作用不是很大。如果在拥挤的城市开车，EBA紧急制动辅助系统当然很必要。全系的后悬挂依然是古老的复合扭力梁，如果没有ESP、EBA等，这个车的操控性将大打折扣。所以个人认为喜欢这款车的兄弟可以选择1.6T和1.8的高配车型！

作者: fsffsf 时间: 2010-11-19 12:52

这车好像比较费油，个人觉得还是德系比较好

作者: yl870827 时间: 2010-11-19 12:53

相对来说别克的安全系数要高于同等价位的其他车辆，不过好费油啊

作者: veron777 时间: 2010-11-19 19:06

车没问题，就是钱的问题
确实是好车，外形漂亮。

作者: 6781236789 时间: 2010-12-8 16:44

这个车的外观确实第一眼就非常的吸引人我很喜欢这款

作者: aigaoyang 时间: 2010-12-8 17:29

感觉男人不适合开两厢的车，没有屁股的车看起来怪怪的

作者: .夜. 时间: 2010-12-8 19:04

比较喜欢硬朗的外形，内饰感觉太繁琐了，应该简化下，君越那种就非常棒哈

作者: 19129 时间: 2010-12-8 19:28

外形一看就很动感，很喜欢的样子啊。油耗好像高的。

作者: evo525 时间: 2010-12-13 06:48

引用:

原帖由 称心如意 于 2010-11-18 16:07 发表

近日受无锡的别克4S店的邀请，试驾别克英朗1.8L自动豪华版，在经过仔细的试驾过程后，我更是对别克英朗有了更高的评价，的确是一款够时尚、有品位的的车子。别克英朗设计师曾经说，喜欢这款车的人大多数是这样一 ...

感觉楼主的这篇文章向是哪里抄的，什么有令人羡慕的职业背景，购买能力强，有那些条件的人会买这么个牌子的车么？再说了，你说的试驾1.8高配的，我们内部叫GS1.8，1.8的什么时候出过涡轮增压的了？哪儿来的涡轮？什么手自一体的，有什么更平顺的换挡，要换挡平顺就要有双离合变速箱，其他的手自一体都是虚头。CVT的也是骗人的。不会让你有开手动档车的感觉的。

作者: zyl0901 时间: 2010-12-13 11:41

我的座驾是三厢GT1.6，感觉比两厢的大气些，两厢的白色好看，适合MM开

作者: 落雨听音 时间: 2010-12-14 23:34

其实本人还是比较喜欢别克的车，确实大气，都厚实。

作者: 咪咪熊 时间: 2010-12-16 11:10

到底是大品牌啊，看看人家内饰，是不是让国产车汗颜啊

作者: bixiuwu 时间: 2010-12-16 11:17

挺喜欢英朗的，不过只喜欢三厢车。腰线很漂亮。

作者: lx2oo2 时间: 2010-12-16 17:45

这个车好看开起也不错就是太耗油了相比高尔夫还是经济实惠些

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