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标题: [图帖] 二战时期苏联重型坦克[24P] [打印本页]

作者: wbl198091 时间: 2011-10-20 16:22 标题: 二战时期苏联重型坦克[24P]

斯大林2型重型坦克

T-35怪兽坦克

kv-1

作者: wangjinbao 时间: 2011-10-21 09:48

很看好苏联武器，看着这个坦克，就知道在二战的时候是如何战胜德国，国强兵强武器强！

作者: ronayang 时间: 2011-10-21 10:54

苏联的KB坦克是再欧洲战场上最厉害的武器，即便美国坦克干不过德国坦克，苏联坦克照样能干掉虎式，即便是虎王照样完蛋

作者: liuhui1106 时间: 2011-10-21 11:52

苏军的T24坦克也算在二战中得比较先进的武器了感谢楼主的图片

作者: yazifei 时间: 2011-10-21 13:34

冷战过后全都成了废铁，可惜了，可以把他们卖给第三世界国家嘛

作者: jxchengwf 时间: 2011-10-21 19:56

引用:

原帖由 liuhui1106 于 2011-10-21 11:52 发表
苏军的T24坦克也算在二战中得比较先进的武器了感谢楼主的图片

T24坦克？？？
打错字了吧？应该是T34，与德国的豹式坦克（为与现在的豹式坦克区分，被称为黑豹），并称现代坦克之母，不过貌似T34是中型坦克而非重型，貌似这里也没有……

二战前苏联先期的重型坦克是KV-1型，又高又大，却只装了76毫米短身管炮，机动性也很差，唯一的优点，就是防御力超强，
历史上有过一辆KV-1坦克阻击德军一个装甲师数天，最后弹尽油绝而牺牲的历史，当时德国坦克的37毫米炮、初期50毫米炮以及76毫米短身管炮，都破不了它的防，
KV-1的改进型很多，甚至可以说战争时期，为了弥补坦克的不足，很多机械厂、拖拉机厂都生产，每个厂都有不少区别，所以款式不是一般多，但无论那一种，它都叫KV-1;
KV-2就是一款似是而非的步兵支援车，几乎就是正方形的巨大炮塔，装152毫米炮，看起来特别另类，我有一辆田宫35分之1的KV-2模型，不太懂军事的朋友见了都问：“炮塔装错了吗？”

楼主发的大量的是斯大林-2型与2M型，主要外部区别是车体，后部发动机舱外观也略有区别，不过这里的图片大多看不清楚，
而前苏联最后一款投入实战的斯大林-3型坦克没有发表，低矮的车体，扁平龟壳状炮塔，在庆祝二战胜利阅兵式上，令西方惊叹，斯大林-3领先西方30年。。。

坦率说，到二代为止，苏式坦克确实领先，
只是西方快速发展技术，前苏联却忙着变政体变结构，分分合合，所以几乎没有进步多少的第三代坦克，遇见西方励精图治发展的三代，当然相形见拙了。

作者: zym546546 时间: 2011-10-22 22:00

前苏联卫国战争中的坦克是非常历害的了，能挡住德国的钢铁洪流，毕竟不是一般炮儿啊！

作者: fredfutuo 时间: 2011-10-22 22:43

感谢楼主的图片，对原苏联的坦克有了全新认识！

作者: 坦克世界 时间: 2011-10-23 11:32

引用:

原帖由 jxchengwf 于 2011-10-21 19:56 发表

T24坦克？？？
打错字了吧？应该是T34，与德国的豹式坦克（为与现在的豹式坦克区分，被称为黑豹），并称现代坦克之母，不过貌似T34是中型坦克而非重型，貌似这里也没有……

二战前苏联先期的重型坦克是KV-1型， ...

说是领先更多还是牺牲了作战室面积换来更小的正面轮廓和防御效果于是战斗员持续作战时的疲劳度也往往很高在攻势作战还能被后续部队及时跟进弥补一旦制空或者防线两翼崩溃还是会带来相当大的威胁奥托卡尔尤斯当年那个马力瓦纳村的经典战役还是很多暴露毛子重坦灵活型的不足需要3485来积极保护侧翼。。

这个貌似也一直是毛子坦克的特点整体感觉黑豹算是设计比较平衡的作品把常见的正面做得比较厚实火力机动也能达到中型重型之间的平衡德国人那种180身高的坐进去也不觉得狭促结合良好的观瞄夜视单车战斗力还是很高

作者: KING991 时间: 2011-10-24 19:29

说起来，坦克世界里的KV1就是个悲剧，黄鼠狼200米猛K他5炮他都发现不了……

作者: uddragon 时间: 2011-10-24 20:48

以为能看见KV2，谁知只有JS，不过还是要谢谢楼主，红心已经献上。
KV2才是爷们用的东西啊，英雄连里面直接就把它设定为只能打固定目标。

作者: jxchengwf 时间: 2011-10-25 02:34

引用:

原帖由 坦克世界 于 2011-10-23 11:32 发表

说是领先更多还是牺牲了作战室面积换来更小的正面轮廓和防御效果于是战斗员持续作战时的疲劳度也往往很高在攻势作战还能被后续部队及时跟进弥补一旦制空或者防线两翼崩溃还是会带来相当大的威胁奥托卡 ...

狭小的内部结构，是苏联坦克共有的特点，即使到现代还是这样，但这并非坦克优劣的主要标志。

就可靠性而言，德国的虎式也还是比较差的，一个坦克营二十多辆，下了火车出击，赶到火线的往往没有一半，另外的都在半路抛锚了。
相对而言，苏联的斯大林坦克就好多了，至少他还会大集群出击，而不是一路稀稀拉拉抛锚的比出击的多。
德国坦克设计制作精密，苏联坦克往往拖拉机厂改进一下就可生产，技术含量相对低，但是先进的德国坦克却不成熟耐用，不先进的苏联坦克却设计得可靠实用，简单的故障苏联坦克组可以简单维护，而德国坦克却必须专业维护队来修理，仅此一项，就是德国坦克的一大致命伤害，德国原本后勤能力就有所不足，如此更是雪上加霜。

同时，朋友拿黑豹和斯大林型比，是不合适的，因为黑豹不是重型坦克，而是中型的，与黑豹比，应该是那苏联的T-34/85，
黑豹和T-34同为现代坦克之母，我认为是不合适的，
黑豹的设计，很大程度上，是仿制战争初期给德国很大损失的T-34/76的，例如它车体的倾斜装甲，
而黑豹的威力，来自于它优秀的88毫米火炮（黑豹II）和高超的瞄准系统（德国的光学镜头领先世界，并且黑豹是世界上第一款安装火控瞄准系统的坦克），
可以说，黑豹是将当时的坦克技术精雕细琢到极致，但是请注意，到极致，却没有理念上的创新，
所以它虽然被称为“现代坦克之母”，对于现代主战坦克的发展设计，却远远没有T-34深远。

而T-34采用了新型的B2发动机，赋予了它卓绝的悸动机动能力，将装甲力量的火力、防御、机动构成了完美的组合，在技术含量上比不上黑豹，但是在设计理念上，却远远领先于当时任何一款坦克，称得上一句“现代坦克之母”。

[ 本帖最后由 jxchengwf 于 2011-10-25 02:44 编辑 ]

作者: quizfish 时间: 2011-10-25 17:03

皮厚，耐操，火力强，造价低，操作简单，苏联坦克的特点，不过舒适性就差远了。

作者: caesar999 时间: 2011-10-28 13:27

从公平客观的角度上讲苏联的坦克无论在设计性能和操作上都不如德国的坦克而二战时德国的坦克之所以输给苏联坦克是因为气候和地形的缘故虽然德国坦克在设计时考虑到温度的因素但在测试时是在零下30度的环境进行的测试而苏联冬天的气温达到零下40度是常有的事至于地形大家应该都知道苏联当时的道路是啥样的尤其是雨季的时候道路泥泞不堪根本无法承受坦克的重量在攻击力上来讲虎王坦克在1000米以外可以很轻松的击穿T34坦克的正面装甲至于KV系列虽然很厚实但移动速度和射程都不怎么样对于黑豹坦克来说根本就是靶子这是我研究二战时苏德坦克的一部分心得

作者: nijiale 时间: 2011-10-28 16:57

玩过一款战争游戏《突袭》，对其中的斯大林2 印象深刻。游戏中的性能要高于 KV-1 。今天看到历史图片再次佐证了这款游戏的写实性。我不是托，有兴趣的朋友可以玩一下那款游戏。

作者: jxchengwf 时间: 2011-10-29 02:06

引用:

原帖由 caesar999 于 2011-10-28 13:27 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=77140468&ptid=4163087][/bbs]
从公平客观的角度上讲苏联的坦克无论在设计性能和操作上都不如德国的坦克而二战时德国的坦克之所以输给苏联坦克是因为气候和地形的缘故虽然德国坦克在设计时考虑到温度的因素但在测试时是在零下30度的环境进行的 ...

（晕死，刚才按错一个键，打的一堆全废了？重打了）
首先我承认，要说二战坦克，德国出品，必属精品。。。特别是黑豹、虎式以及虎王，每一个细节，都是精雕细琢的精品，相对而言，苏联为了弥补战争初期巨大的损失以及战斗力的地下，由各个拖拉机厂紧急制作出来的坦克，你认为能有多少精度？？？据说T34的驾驶员很多时候都换不上档位，换的时候甚至有用榔头锤子帮忙的。。。

但是在另一方面，说是德国坦克是输给苏联的气候以及地形，显然也是错误的，因为一个原则是无可违背的：只有装备去适应战场，而非战场适应装备。。。在你需要它出现的战场他无法到达，到达了发挥不出应有作用，那么无论它怎么先进怎么精密怎么精雕细琢，它都是一个失败的设计。

虎王与黑豹II使用的，都是88毫米71倍口径的加农炮，这是一款二战名炮，即使把德国自己的坦克都算进去，几乎就没有一款可以抗住它当头一炮的，
虎王的防护也是十分有利的，巨大的车体加上厚重的装甲，近70吨的分量绝对不是说说就完的（后期改进达到71吨），
但就是这两个举世属目的先进性能，造成了它致命的弱点，它的机动性差到了极点，巨大的地压，使它适应的地形极度有限，而它笨拙的宽度，使得在用铁路远距离运输前，必须换上窄幅履带，才能爬上列车，到达之后也必须再次换回原装宽幅履带，浪费了时间，同时也造成了后勤补给上一大弱点。。。
即使到此时，未降低多少的地压造成通过地形的苛刻要求，以及极高的故障率，也造成了虎王成为战场“出勤率”极低的一款装备。。。

有创导“闪电战”，开启军事领域新思路的古德里安存在的国家，设计出如此一款违背“火力、防御、机动”三大性能均衡原则的产物，不得不说是德意志元首干扰下的一款畸形设计，从一诞生起，就属于是失败的。
苏联的技术积累、制作工艺各个方面都不如德国，设计出的坦克，却适应了战场的需要，适应的与敌人对抗的需要，那么即使在细节上存在种种不足，它也是十分成功的。
（以T34为代表，融合火力防御机动三大属性，由中型坦克最终走到现代主战坦克，设计的思路绝对是有极高的远见的。。。而KV-1坦克设计思路也很老旧，属于失败，斯大林型，是为适应对抗德国虎豹型而诞生的，但在机动性上，也远胜于虎王，注意，坦克不是轿车，它不讲舒适度这样可笑的字眼，能赶到战场，能为胜利发挥作用的，就是成功）

再编辑补充一下，德国人的“认真”是很棒的，但是过于追求认真，我想也是德国失败的原因之一，
虎豹的维修，即使小的故障，大多也必须——注意，是“必须”——拖回由专业维修人员维修，然后才能恢复战斗力，而战事不顺的时候，这些半路抛锚的坦克就是白送对手的战利品，
请注意，很多二战图鉴上，美军大兵缴获的虎式坦克，就是完整无缺的，它们就是因故障被抛弃的，美国大兵缴获时几乎一枪未放。
同时，虎王的产量，我记得是不到500辆，虎式产量是1300多，黑豹产量大约是4000辆左右，综合二战时期，包括大量的驱逐战车以及其他装甲武器，德国的产量是49000多辆，多吗？
另外就是一个数据，苏联的T34型坦克，美国的M4A3谢尔曼，每种坦克的产量都在八万辆以上，
再想想德国不到五万的坦克里面的型号是多么繁杂，而苏联的T34和JM，西方的谢尔曼（包括英法的改型）和英国的丘吉尔型（很有特色的巡航坦克），庞大的数量就是这么几种，
比较而言，德国人不是在元首的指挥下，穷折腾自己有限的资源，有限的生产能力以及后勤能力吗？
（希特勒童鞋乱指挥的唯一好事，就是让我的收藏多了很多，其实我很喜欢虎式与虎王，虎式我有两款，早期型的与炮塔大改的后期型，虎王包括波尔舍和亨舍尔两款，还有虎王改制的猎虎驱逐坦克和280毫米的臼炮式，看看都知道当时德国人的疯狂啊）

[ 本帖最后由 jxchengwf 于 2011-10-29 02:31 编辑 ]

作者: 学习向上 时间: 2011-11-1 14:59

二战是的苏联能够生产出重型坦克却生产不出来一个小小的电报机

作者: disastonagan 时间: 2011-11-1 16:34

有了IS系列跟KV1了，可惜还差了个KV2，那家伙是最能体现毛子粗犷美学的玩意了

作者: aptx4869 时间: 2011-11-1 17:52

感觉上还是德国的坦克强啊，只不过因为2线作战消耗太大才输掉的。。

作者: 我心坚强 时间: 2011-11-1 18:31

苏联的重型坦克，给了不可一世的德国装甲兵团以沉重的打击，可以说为苏联的抗德战争立下了不朽功勋

作者: ykklcn 时间: 2011-11-1 23:06

大部分是T-34的图片.坦克作战拼后勤.....T-34价格便宜量又足,虎式是好架不人多.

作者: cool2377 时间: 2011-11-1 23:44

真巧，现在正在玩坦克世界，开的就是KV，可能和现实不太一样，火力大防护超好，就是机动性太差，感觉这坦克炮塔太高了，比较容易被击中。

作者: honff 时间: 2011-11-8 20:51

前苏联的东西就是傻，大，黑，粗，就是胜在皮实耐用

作者: qiyuansheng 时间: 2011-11-9 11:21

KV1是二战中前苏联的重型坦克哦！前苏联坦克是以数量取胜的哦！

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