[其它] 发现美国用车的好多习惯和国内不一样

1，日本也是如此。按规定，严禁在驾驶座的三面玻璃上贴膜，只能在后排座和后窗贴膜，一般人也不贴。一看贴膜的，就知道是改装车。
2，同样。一看车上放着个坐垫的，就是中国人的。
3，这一点不太一样。日本人的车几乎都会在车内后视镜上挂点什么东西。最常见的就是从神社买的祈求平安的符，年轻人则有很多挂自己喜欢的小玩具之类。
4，同样。换铝圈的都是玩车一族。
5，同样。我开过一辆带天窗的车半年多，这东西我实在不明白有多大用处，又不是敞篷车。唯一的好处就是在初夏季节节约点空调。就国内那个空气，真敢老开着？
6，标致604在日本比较多一点。还有雷诺的车也见过，两者加起来恐怕跟沃尔沃能有一比。
7，从没见过捷达，不管是新车还是旧车，甚至废车场，稀有车展，一辆都没见过。高尔夫虽少，但还是有的，车店里也有，二手市场也有，的确不贵，开着的也有。
8，同样。开车时每次一听见喇叭，我都心里一哆嗦，马上得看看怎么了。因为一般听到喇叭，就是危险提示。
9，日本高速暂时还比较贵，最近刚搞改革，除了东京和大阪圈，其他地区不论远近，一律千元（日元）。但是前提是必须装个ETC，电子收费机，过收费关口不用停车，自动收费。现在像我这样还拿手交钱的已经很少了。民主党上台前承诺要让高速免费，最近又没消息了，看来我也得去买个ETC了。
10，同样，只有在事故时才有警察指挥交通。另外，在东京和大阪的繁华区，行人流量特别大的地方，有的路口在某些时候有警察管行人横穿马路。
11，日本政府正在向大众宣传白天开灯，原因是可以减少事故。公车已经执行了，出租车也有不少执行了，还有一些业务车，除此以外还是很少的。
12，也不考桩。不知道什么叫选项。另外，实车考试只在驾校考，最后在警察局专设的考场主要笔试，但是一批人里会抽取一两个实车考。对于不是从驾校出来的人，也可以直接参加考试，但除了笔试，一定有实车考试，而且会非常严格。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-5-17 01:22 编辑 ]