其实没必要，市区里使用还没法达到要使用涡轮的转速，除非你经常跑高速，上了3500转以后就有感觉了

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要开过才能说有没有必要!不要感觉说没必要就说不好!涡轮这东西你要是开过的话!你肯定会离不开他!本人是开PST1.8T的!我不敢想象如果PST这等重量的车只有1.8排量!当然1.8的PST也多的人买!而且还开的飞快!虽然说城市里不怎么用!但中国人买车用法是全能的!你可能在城市里用!但现在城市发展迅速!不乏有一级公路和快速路的建设!这时候你就能感觉出涡轮的好处了!而且现在大众连1.4T都出来了!这不能不说涡轮的作用性!1.4大家都知道POLO用的就是这个发动机!动力可想而知~肉的不得了!5个人开空调的情况下!动力完全不够用!

比较深奥，比较专业，学习学习，为今后作打算

涡轮增压发动机比起自然吸气发动机，基本保养费贵，油品质量要求高，后期维护费用也高一些
但如果每天均在高速上行驶超过50%，可能还是有必要买的，前提是能够负担的起相关的费用

要是上下班的话就没有什么必要了 保养费用太高了 要是跑高速公路的话就很有必要了 就是要速度啊

市区内跑的话维护费用增加了，性能没用上多少，有点累赘鸡肋之感，当然跑高速就另当别论

wuxiauto

感觉分析的还是很有道理的.看来买车时候鳐慎重的选择了.

chenze1980

省油又省钱才是王道，新技术不代表新市场，我觉得没什么用处

wmjnj

我觉得带T的开的很带劲，那加速的感觉不是一般二般的快啊

大众Tsi和DSG组合在一起才能最大的体现出节能的效果。Tsi涡轮增压对动力的帮助没得说，DSG的变速箱更可以减少动力损失，提高加速性能，两者结合才是大众的主打，而非单单配备Tsi就能降低油耗的。当然楼主说的省油不省钱有些道理，但相比省钱不省油，动力又不强劲的车来说，我宁可选择前者。最起码开起来爽了再说。本人的爱车是GOLF6 1.4T+DSG, 动力赛过一般的2.0车型，配合DSG双离合，提速顺畅，没有顿挫感，减少动力损失。磨合期内的油耗6.8. 有一半路要在城里半拥堵的状态开。以上只是亲身体验的客观评述。
个人觉得如果只是代步的话最好选择10万内的车。能不要T就不要T. 只要过了10万，大部分车型都是兼顾动力，操控等因素。