| liobey 发表于 2014-10-2 22:10 只看TA 45楼 |
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这还叫三大妙用，你这是逗我 天窗的用途 换气，采光，你说的什么除雾 降温是在有些牵强，倒不是说没有用途，实际上不是设计天窗的本质 除雾：雨雪天气，因内外温差，玻璃上有雾，打开天窗通过交换可是实现，跟空调除雾还有加热丝除霜（后视镜及后风挡）的工作效率差太多 降温：炎热夏季，车内高温犹如蒸桑拿，打开天窗会产生空气流动即楼主说的室内负压与外界空气交换，可达到目的 但是楼主请注意，你说的是汽车在驾驶过程中，产生的空气交换，而实际中，那么高气温，你会坐里面蒸一会么？显然不实际。 而我们实际中 （1）其实最多的是打开四门（窗） 放出热气，快速使冷热空气交换迅速降低（烈日当头，都是热空气，即便如此也需要这么做，依然有内外的温差） （2）新方法：打开副驾驶窗户，其他窗口紧闭，站在主驾驶这边，来回关闭主驾驶车门十来次，迅速降低6-8摄氏度，还不费油。 （3）传统方法： 结合第（1）、（2）步骤 ，座进驾驶室，打开天窗，关闭其他窗户，再开空调若干分钟（老司机师傅跟我说空调在汽车行驶中的制冷工作才是最佳） 以上是纯手工编辑，用车体验，还请各位车友以及楼主多多交流、各抒己见。 针对车友们说天窗的缺点 比如影响车身的刚性结构，这个我们没做过调研，也没有任何一家机构能证明有天窗的车不够安全，（甚至很多买车的说那里也是一个逃生之口，这个嘛，我就不探讨了） 不过我遇见一个开着 奥迪Q5的，天窗除了故障，打开之后关不上，而且就要下雨了！把车主急的。。。 所以天窗有利有弊，大家正确看待 [ 本帖最后由 liobey 于 2014-10-2 22:16 编辑 ] |
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| jay8556182828 发表于 2014-10-3 14:40 只看TA 46楼 |
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| 天窗一般很少开，实际用途不是很大 |
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| hungrysmile 发表于 2014-10-3 16:26 只看TA 47楼 |
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| 还真没怎么用过，就是车里有人抽烟，打天窗效果更好，眼看烟都飞出去，比开窗效果好多了 |
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