夏季怎么样给爱车贴车膜
贴车膜
一、天气逐渐转暖，贴车膜又成为有车族的话题。从目前车膜的大体性能来看，贴车膜主要有以下4种作用：
防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
阻隔紫外线：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。
隔热：车主对此能够直接感受，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间。
防爆与防划伤：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。
二、汽车贴膜应该如何选择
在车之友所有太阳膜均获厂家正式授权，可电话验证，也可以通过验钞机来鉴别，真膜的抗紫外线功能会使人民币的防伪标志在紫光灯下变得几乎不可见。
隔热率是评价膜的性能优劣的一个关键因素。通过专业仪器来检测膜的隔热和透光率参数，还可以通过阳光模拟器来实际感受隔热性能的高低，优质车膜通过手掌即可较为明显地感觉到热辐射的降低。车之友为顾客提供高中低近十款名牌膜，所有品牌、型号和颜色均统一展示在专用背光展架上，极大方便了顾客的挑选。如果对其中几款拿不定主意，还可以在顾客车窗上试贴，以便顾客能在真实的使用环境下确定中意的颜色。
三、贴前档膜时要注意质量
烈日炎炎，驾车一族都在为自己的爱车装贴太阳膜，以阻挡热浪。然而，现在的汽车贴膜品种繁多却良莠不齐，以次充好、夸大功效的事常有发生，又由于一般车主对膜的了解不够，贴膜前的盲目以及导致利益受损也常有发生。为此我们走访了业内资深的美车饰汽车百货，请他们对如何选择车膜作如下介绍：人们选择太阳膜，是为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，因此往往会挑深色的太阳膜。殊不知，一般的黑纸[膜]、茶纸根本就不隔热。膜的隔热与膜中是否含有隔热层有关，颜色深，只能吸收极小部分的热量，并不能反射热量。专业的膜颜色虽然很浅，但可把烈日下太阳辐射热量每平方米900瓦中，阻挡700瓦的热量，低档的无专业阻隔层的深色膜却只能阻隔300瓦的热量。所以，汽车膜隔热与否及隔热能力的大小，应与生产该汽车膜的制造商是否拥有先进的隔热层制造技术密切相关。目前东南亚产的膜基本为胶染色膜，与美国产的金属化膜相比，如同黑白电视机对比彩色电视机，隔热性能差异很大。在紫外线防护方面，专业膜是在膜层中加入了UV吸收剂，使阳光所含的紫外线在到达车内人的身体之前已经被吸收，低档膜则不可能具备这项性能。
特别需要提醒车主的是，在选择前挡膜时，由于通过前挡风玻璃进入车内的太阳辐射热量是最大的，如选择优质的太阳膜，可以阻隔50%的热量进入车内。然而前挡膜的要求和技术含量极为苛刻，所贴膜应以视线清晰不影响驾车安全为首要前提，国家公安部规定前档膜需要达到70%的透光率。目前市场上的前挡膜大多VLT透光率为60%，且隔热仅30%左右，因此选贴时要格外谨慎。
市场上的汽车膜一般来自两个产地，一为东南亚产的低档胶染色膜；一为美国原厂的高档金属涂层膜；国产膜暂无生产。
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