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标题: [其它] 迈腾竞争对手4车120处细节比拼 内饰篇 [打印本页]
作者: lgj29266    时间: 2007-7-21 01:25     标题: 迈腾竞争对手4车120处细节比拼 内饰篇

昨天我们详细对比了迈腾与三个竞争对手——凯美瑞、PASSAT领驭、雅阁在外观细节部分的比较，我们得出的结论是两款德系车要明显好于两款日系车。详见文章《迈腾竞争对手4车120处细节比拼 外观篇》    优秀的车身钣金工艺一直是德系车型的优势，今天我们要比较的这四款车的内饰细节。内饰做工一直日系车型的优势，那么这4款车比较，迈腾会不会处于劣势呢，下文就会为大家揭开这个谜底。


『迈腾、凯美瑞、PASSAT领驭、雅阁 内饰细节大比拼』

● 音响按钮——凯美瑞的按钮最差






【音响按钮最差车型】：凯美瑞
    这四款车的音响按钮比较，凯美瑞的手感明显最差，按键摸上去塑料感很强，而且旋转感觉松松垮垮，阻尼感很差。其余三款车的按钮手感都不错，都有一定的阻尼感。
● 空调按钮——凯美瑞的空调按钮过于松散






【空调按钮最差车型】：凯美瑞
空调旋钮仍然是凯美瑞的最差，与音响按钮一样，凯美瑞的空调旋钮在材质与阻尼感上都很差，作为这个价位的车型，这样的表现实在很不应该。
● 车窗按钮——两款德系车的车窗控制按钮阻尼感明显好于两款日系车





【车窗控制按钮最差车型】：凯美瑞、雅阁
四款车车窗按钮比较，两款德系车型明显在做工与按钮力度方面都要比两款日系车强出不少。

● 方向盘及多媒体按键手感——四款车方向盘各有优劣





【方向盘最差车型】：四款车方向盘各有优劣
    这四款车型的方向盘可谓各有优劣，迈腾的形状很好，按钮手感很好，但是方向盘偏硬；凯美瑞方向盘包裹的真皮触感很好，但是多媒体按钮手感偏软；领驭的多媒体按钮触感很好，反馈力度也很好，但是按钮设计偏小；雅阁的方向盘多媒体按钮手感不错，但是方向盘整体感觉偏细。
● 钥匙门处塑料件做工——迈腾的做工粗糙





【钥匙孔出塑料件最差车型】：迈腾
这4款车钥匙孔处的塑料件比较，只有迈腾的接缝略微粗糙，其余3款的做工都很不错。

● 中控台材质（上部）——雅阁中控台上方竟然是硬质材料！





【中控台上部材料最差车型】：雅阁
作为这个级别的车型，中控台上部的材料为软性是很正常的，但是雅阁竟然采用了硬质材料，这点让笔者非常不理解，这让前排乘客的安全性降低了不少。
● 中控台材质（下部）——迈腾的塑料件接缝偏大





【中控台下部材料最差车型】：迈腾
四款车中控台下方均采用了硬质塑料，凯美瑞、领驭与雅阁的做工都不错，唯有迈腾出现了接缝不均匀的现象。

● 挡把手感——德系车挡把明显更为粗大





四款车的挡把比较，明显的感觉德系车型的挡把设计更为大气，粗大的设计握感很丰满；而凯美瑞与雅阁挡把的设计都偏小，但是实际握感也还可以。
● 手套箱——两款德系车的手套箱功能更全





【手套箱最差车型】：凯美瑞、雅阁
这四款车比较，手套箱方面的差距还是很明显的，两款德系车型手套箱不仅仅打开的阻尼感很好，而且内部均设计了照明灯，而且有空调出风口的开关，夏天可以作为一个冰箱使用；而凯美瑞与雅阁则仅仅只是一个储物空间而已。
● 结论——PASSAT领驭获胜，而且优势明显

   

迈腾凯美瑞PASSAT领驭雅阁
音响按钮★★★★★★★★★★★★★★★★★
空调按钮★★★★★★★★★★★★★
车窗按钮★★★★★★★★★★★★★★★★★★
方向盘手感★★★★★★★★★★★★★★★★
钥匙门处做工★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
中控台材质（上）★★★★★★★★★★★★★★★★★★
中控台材质（下）★★★★★★★★★★★★★★
手套箱★★★★★★★★★★★★★★★★★
总分：33303732


    这四款车在内饰方面的比拼，两款日系车并没有占到便宜，特别是凯美瑞，仅仅得到了29分，其内饰单纯从视觉效果上看是很不错的，但是如果再仔细看，会发现很多地方做工还是不能让人满意的。这四款车内饰细节比较，得分最高的为PASSAT领驭，在内饰细节方面领驭的表现很好，扎实的用料优秀的做工还是很明显的。
    迈腾与这四款车比较，屈居在第二的位置，原因在于虽然迈腾内饰的做工用料比较充足，但是在一些细节方面做的并没有达到应有的地步，不知道这是不是因为生产线较新、工人的熟练程度还不够的原因，希望后出的车型能做的更好。
    作为商务车型而言，空间的大小是一项很重要的部分，那么这4款车在空间方面的表现会如何呢，我们在下篇《迈腾竞争对手4车120处细节比拼 空间篇》中为大家做详细说明
作者: hww4    时间: 2007-7-21 09:41

楼主真是超级专业人士，有水准。谢谢赐教。:s_8:
作者: aprilcat    时间: 2007-7-21 15:08

真是没有想到在这个环节上B6竟然还不如B5，也许真是因为生产线较新、工人的熟练程度还不够的原因导致这些细节上的问题，不过上海大众也是经过了这么多年的磨合消化，领驭胜出也属必然。
向文中所说作为商务车型而言，空间的大小是很重要的一部分。看来在下面的测试环节当中迈腾肯定是不占什么便宜了，对两款日系对手不好说，但是对于同门被换代的B5来说肯定是没有什么优势可言了，必定硬性的数据指标在这摆着呢。而且领驭的价格也要比迈腾有一定的优势。不过与迈腾相比，领驭落后的动力总成以及相对落后的平台到是拖了不少后腿。看来要是迈腾要想在测试中挽回面子只能是在后续的动力篇和操控篇上了。
期待楼主继续跟进
作者: lgj29266    时间: 2007-7-22 01:42

不是B6不如B5  出生地的原因
如果B6放到上海大众制造..............呵呵



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